
但就眼下的秋林集团而言,摘帽保壳显然是一场艰难的战役。其中,资金缺乏成为了最大的阻碍。记者查阅秋林集团的资产负债表发现,截至今年第一季度末,秋林集团的负债总额高达25.84亿元,短期借款5.58亿元,一年内到期的非流动负债8.68亿元。而此前和华夏银行的纠纷导致秋林集团“16秋林01”公司债券回售本金和利息未能按时划转,构成债券违约。
侯毅还表示,目前盒马mini已经进入阶段性复制阶段。7月18日盒马总裁侯毅还在个人微头条点赞:“盒马mini开业三个月,坪效超过盒马大店,物流配送成本更低,线上订单占比超过50%,且投资成本只是盒马鲜生大店的十分之一,很快就可以盈利。”也就说,盒马鲜生之前一家店的投资在3000万上下,现在盒马mini能缩减到200万的开店成本。侯毅解释称,餐饮区缩减、冷柜减少、悬挂链弃用、电子屏少用或不用,这些都是成本降低的因素。
在转型之路上,华帝面临一定的时间和市场竞争的压力。刘步尘表示,“转型需付出一定的时间成本,华帝需适时推进产品研发与品牌推广。此外,华帝也面临不小的竞争压力。在专业厨电领域,华帝面临方太与老板两大劲敌。华帝需尽快缩短与这两家企业的差距。而一些大型综合家电企业,如海尔和美的等,在厨电领域的销量也比较大,同样不可小觑。”
来源 界面新闻记者 王付娇2019年初,盒马和永辉超市几乎同时开始布局下沉市场,推出mini小店模式。新零售品牌一改原先高大全的几千平大卖场模式,开始探索不同业态。在盒马内部,这种布局叫做新零售“填坑之战”。“填坑”,填的是不同消费人群的坑。仅在2019年,盒马集团就推出了F2(针对办公室人群)、盒马小站、盒马菜市、盒马mini、盒马里(商超百货)等不同业态,试图覆盖尽可能多的区域和人群。
公司2019三季度营业成本1.9亿,同比增长24.6%,低于营业收入30.6%的增速,导致毛利率上升3.7%;期间费用率为15.2%,较去年下降12.2%,费用管控效果显著;经营性现金流大幅下降53%至-8261.8万。在业绩持续疲弱的背景下,国旅联合曾尝试进行资产重组,但今年2月却被证监会驳回相关申请。而后,该公司在今年8月宣布实控人变更,具有国资背景的江西省旅游集团有限责任公司(以下简称“江旅集团”)成为国旅联合的新任“掌舵者”。据悉,江旅集团主要立足江西旅游资源,业务涉及文化旅游及投资行业,其实际控制人为江西省国资委,持股比例达37%。
业绩连续亏损国旅联合原是一家以旅游业务为主的旅游上市企业,早前转让旅游资产后转型广告营销和互联网泛娱乐行业。在过去的5年里,国旅联合业绩持续亏损,而今年前三季度未能实现扭亏。日前,国旅联合披露三季报,前三季度实现营业收入2.56亿元,同比增长30.59%;归属于上市公司股东的净亏损220.23万元,去年同期则为净亏损1680.26万元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损396.999万元,去年同期则为净亏损2290.44万元;基本每股亏损0.0044元。