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上交所提醒，科创板企业普遍具有技术性、前景不确定、业绩波动大、风险高等特征，市场可比公司较少，传统估值方法可能不适用，发行定价难度较大，科创板股票上市后可能存在股价波动风险。段少崴认为，普通投资者在参与科创板投资时，要立足于长期投资、价值投资，传统估值体系的分析框架可能被打破，投资者需要考虑的是国家未来产业转型的大方向，以及行业内公司所处的位置，要选择有一定产品定价权、技术壁垒高、商业模式创新的公司去投资，而这些要求与一般投资者的能力可能很难匹配。因此，建议以投资科创板指数或以基金的方式参与科创板的长期投资。

从市区町村人口规模看，人口越少的地方人口减少率越高。现在人口不到1万人的市区町村大约将减少一半。在这些无人区及人口密度稀薄的地区，当地的基础设施该怎么办？如果仍按现在的做法则成本太高，所以必须集约化处理。四是公共基础设施老朽化的日本城市国际竞争力出现下降。

从目前流传出来的上汽奥迪的产品定位来看，4款新车都比一汽奥迪相对应的车型高出半级，并且几乎都是高端车型。这样，奥迪的差异化生产方式也许能锁定更多的消费客层。比如，目前全系进口的奥迪A7起售价高达80余万元，国产新车落户之后，价格则有望低至50余万元，还有奥迪的国产新能源车在售价上应该也会有着不错的优势。上汽奥迪拥有了走量车型，也就必然会带动更多的产品销量。

负责施工的项目经理和材料商也是一样，项目经理吴有志（化名）称，自己手下的施工队薪水早期来源于泥巴公社的母公司，湖南苹果装饰设计工程有限公司（以下简称“苹果装饰”）随后也变成了私人账户，最早拨款是“一周两次”，中期变成了“一月两次”，最后直接停止了拨款。他表示，泥巴公社中级管理人员吴兴（化名）曾经私下透露，“一个工程项目的钱损失30%已经是极限了，无论发生什么样的状况，其剩下的70%现金完全可以维持公司的正常运转”，很难出现欠下业主、材料商、项目经理等方面多达数千万元的款项。吴有志表示，目前，仅武汉地区泥巴公社拖欠100多位项目经理的工程款就高达1500万元，“其资金流向肯定有问题”。

欧盟已经在去年7月份对23种钢铁产品进口采取了临时保障措施，这些措施将于2月4日到期。欧盟执委会的计划包括，规定进口配额：设定为过去三年进口量的平均水平，每年可增加5%。超过配额的产品将征收25%的关税。欧盟还对主要出口国设定了具体限额。配额适用于三个月的期限，以限制囤货，每年也可增加5%。

对于之前市场担心的民营企业可能会大幅上缴社会保险费的担忧，税务总局已经正式表态有关部门研究提出的降低社保费率等建议，确保总体上不增加企业负担，确保企业社保缴费实际负担有实质性下降。对于以前年度的欠费，国税总局表示对包括民营企业在内的缴费人，以前年度欠费一律不得自行组织，开展集中清缴。