
4月国内产区割胶全面开启,不过由于产区雨水偏少,气候较为干旱,且目前尚处割胶初期,天然橡胶产量释放有限。4月云南产区天然橡胶原料价格震荡走高,海南产区原料价格相对稳定,各品种月内均价与18年4月相比均有上涨。截至4月30日,海南地区胶水价格为12100元/吨,4月均价为12045.45元/吨;云南地区胶水和胶块价格分别为9950元/吨和9550元/吨,4月均价分别为9779.55元/吨、9279.55元/吨。
新能源汽车“大决战”时刻耿慧丽考验自主品牌新能源汽车的真正时候已经到了。一方面,已经投了几千亿元的国家新能源补贴计划将在两年内结束,自主品牌将走出“温室”;另一方面,经过前几年的布局和探索之后,跨国车企开始通过在华合资企业推出本土化的新能源车型。粗略统计,今明两年之间,包括东风日产、上汽大众、上汽通用、北京现代、广汽本田、东风本田、神龙多家合资车企将推出多款新能源国产车。
供给方面,4月各天然橡胶产区陆续开始新一轮割胶,泰国南部主产区也将于5月初开割,天然橡胶产出将逐步从年内低位回升。需求方面,国内轮胎企业开工率继续维持在高位,但市场交投情况并未出现明显提升,4月轮胎市场整体销量较3月出现一定下滑;汽车市场继续着产销双降的局面,但降幅较之前几个月已有明显的收窄,国内车市正在逐步企稳。库存方面,国内天然橡胶库存量较3月出现一定下降,与去年同期水平相比也有一定回落,但整体来看库存量仍旧处于较高的水平,库存压力仍存。综合来看,随着5月初泰南产区开启割胶,国内外各天然橡胶主产区将基本结束停割状态,尽管开割初期产量释放较为缓慢,但后期天然橡胶供给仍将逐步提升;下游轮胎企业虽然开工情况较好,但终端市场需求增长缓慢、企业库存量自4月下旬开始上升也将倒逼轮企主动调整其生产负荷,高开工的情况难以长时间持续,而国内车市正在逐步企稳当中,不过若想出现明显的回暖仍需时间以及政策的支持,后期天然橡胶需求难以出现明显的增长;尽管当前国内天然橡胶库存量有一定下降,但随着2019年新一轮割胶的陆续开启,在下游需求没有明显提升的情况下,后期库存仍存在上升的可能,库存压力仍然存在。4月30日有消息称海关将加强查验进口天然橡胶通关情况,过去以混合胶的名义进口其他品种天然橡胶的行为将得到严查,由于混合胶的guan税低于其他品种,此举将在一定程度上推升进口天然橡胶价格。预计后期天然橡胶主力合约RU1909将以偏空运行为主,短期内受进口guan税的影响可能出现反弹。
从成立至今,昆仑健康8次增资,5次股权变动。一位业内知情人士称,“每一次股权变动的背后都不简单。”最近一次是2016年8月,昆仑健康新引入四家股东,分别为深圳市宏昌宇企业管理咨询有限公司、深圳市正远大科技有限公司、深圳市泰腾材料贸易有限公司和深圳市正莱达实业有限公司。转让股权的分别是昆仑健康原股东西藏恒实投资和福建清科投资。股权变更后,上述四家公司合计持股比例为30.96%。
然而近2年过去,实用的产品未见落地,反而波场币登陆了多个海外交易所。根据全球币价网站CoinMarketCap数据,经过此次风波,波场币(TRX)已在7日内急跌近五成,7日内最高价约0.03美元,最低价约0.02美元,目前报价约0.023美元,相比2018年1月5日0.3美元的最高价格,目前波场币的价格已跌去超九成。
郑台永告诉记者,CJ大韩通运的快递员一般都会尽快为客户配送。尤其是对于急需配送的货品,都会尽量当天配送。另外,CJ大韩通运还通过运用自动分拣系统来提高配送效率。以前,CJ大韩通运的快递员每天下午先在仓库取货,然后外出配送,是一种单日下午单次配送的工作模式。如此一来,在快递员离开之后,下午新到达配送站的货品就无人配送了。现在,wheel sorter自动分拣系统会将积存的货品重新挑拣分流,让尚未外出送货的快递员收到这些货品并配送。如此一来,每天下午的货品就从原来的单次配送变成了实际上的多次配送。