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简单测算，公司每代工一辆ofo共享单车的收入大约是8块钱。至此，全国最大的自行车厂商之一，上海凤凰彻底沦为代工厂。为什么上海凤凰连8块钱的单子也接呢？因为国产（不含台湾省）自行车行业越来越萎靡不振，国内市场基本上没有陆资品牌的市场。高端碳纤维车以进口品牌为主，陆资品牌毫无竞争力；中低端产品又被来自台湾省的美利达捷安特打压的抬不起头来。上海凤凰2015年亏损，2016年微利，如果2017年再不接这8块钱的生意，距离ST就越来越近了。
这不，在三四线城市棚改房集中交房之际，格力又展开了与廉价卖空调的奥克斯之间的互怼。按照以往战例，奥克斯凶多吉少。通过吵架，董小姐总能达到目的，类似案例其实在社会上比比皆是：前有奔驰女车主靠骂街讨回公道，后有孙宇晨手撕王小川王思聪来蹭得流量。因此无论网络还是现实，不管个人或企业，吵架已经成为现代人类的必备技能。吵架像大宝，不必天天见，但家家都得备。
反观近年来兴起的生鲜超市或是贩卖美学的家居生活店等一系列零售新业态，则处于格局未定、群雄逐鹿的阶段。这类零售企业在寻找多样化的线下流量入口，极力缩短供应链环节以提高B、C两端的效率；同时，这类新业态的数字化改造主要集中在用户的精细化运营及商品的选品控制部分，其他环节成规模的数字化运用尚在探索之中。加上过半以上的新业态零售企业处于C轮融资前，可观的成长空间也给了他们更多在零售业变革战局中突围的可能。
此外，国美在家居家装及中央空调等新业务持续扩大市场份额，在联合众多家电一线大牌爆款促销策略下，暖通业务同比增长520%，中央空调同比增长867%，家具建材同比增长141%。“新市场方面也取得不错战绩，一二线城市生活馆销售增长55%，县域店销售增长761%。”宋林林说。
D模式创新●跨界跑出“中国特色”在调研的30家企业样本中，大致有生鲜超市、社区小店、无人零售、生活服务平台、生活家居、快消轻食等6个领域的赛道，其中只有两条赛道（即约33%）中出现了相对清晰的巨头轮廓。但严格来说，六条赛道均未有较为稳定的巨头形态出现，大部分尚处于争夺市场、培育用户的阶段。
到了2009年，格力集团又进行了一轮减持，按照同样的方式计算，其套现金额在13亿元左右。综合计算，格力集团通过已有股权减持套现总金额在42亿元左右，通过这一系列的减持以及再融资的稀释，格力集团持股比例降至18.22%并维持至今。上市以来，格力集团从格力电器得到的现金分红为88亿元，加上以减持套现的金额，以及本次股权转让的最低价412亿元，剩下3.22%股权，格力集团27年的总回报为642亿元，回报率高达700倍！如果最终格力的股权转让价超出最低限价，其回报率还会大幅提升。可以说，格力电器是一台不折不扣的“印钞机”！
