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6月15日，方正证券公告称，瑞士信贷（Credit Suisse AG）以非公开协议方式单方面向瑞信方正增资，增资完成后，瑞士信贷对瑞信方正的持股比例由增资前的33.3%提高至51%。而方正证券放弃此次增资权，持股比例由增资前的66.7%降低至49%，不再控股瑞信方正，可以解决瑞信方正与民族证券之间的同业竞争问题。

目前案件正在进一步审理之中。来源：微信公众号“阳新发布”责任编辑：张申[环球网报道 记者 赵衍龙]当地时间17日，特朗普就“美俄首脑会晤”发表讲话，接受美国情报部门“俄罗斯涉嫌干预美国总统大选”调查的结果，但否认俄罗斯的行为对大选结果有影响。记者拍到特朗普的演讲稿，大写黑色标注的笔记“没有勾结”。但是，单词拼写错了。

业内人士还表示，前期政府层面所推动的针对企业的优惠贷款，并不能完全覆盖所有中小型企业的需求。尤其是对于一些外资属性的企业，其在国内没有房产或其他固定资产作为抵押。因而企业往往要将诉求从对外寻求帮助，转向对内进行变革与自救。“与服务企业配套的，还有人才、后勤等方面的服务；包括如何利用‘一网通办’在最短的时间内为企业白领办理居住证，足不出户打印税单等。” 王敏对第一财经记者表示，“企业和个人在办事方面的诉求都一样，都需要节省时间、提高效率。园区的营商服务就是要让企业的诉求‘上得来’、‘接得住’，让政策‘下得去’，积极引导企业把握大势，主动从大变革中捕捉机遇、创新求变，撬动新增量、新潜力、新动能。”

汽车电商之所以难以为继，盈利难是最主要的原因。首先线上消费决定汽车电商必须要比4S店价格有优势才能吸引消费者，但一般电商平台很难以低价拿到货源，使其只能销售冷门车型。阿里巴巴在退出汽车电商时给出的解释是：“我们发现天猫如果比线下4S店成交价低10%的话，就会卖得非常好，但是有几个主机厂会给天猫店低10%的价格呢？很少。”这样就导致电商整车卖车十分薄利，甚至赔钱卖车。

平均研发费率达13%科创板业绩高速增长，在很大程度上是受益于其持续的高研发投入，整体而言，28家公司研发费用占收入比平均为13%，远高于传统行业上市公司，显示出鲜明的“科创底色”。其中，8家科创板公司上半年研发费用在5000万元以上，4家超过1亿元，中国通号研发投入最高，为5.81亿元，研发费率为2.8%。

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